Informacija

„Mobike“ laisvo srauto dviračių dalijimasis Florencijoje ir Milane

„Mobike“ laisvo srauto dviračių dalijimasis Florencijoje ir Milane


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nemokamo srauto dviračių naudojimas, ne „anarchistas“, kaip galima pagalvoti, nei Joyce'o būdas, kaip sąmonės srautas, kurį ne visada lengva sekti.„Mobike“ laisvai judantis dviratis yra daug pragmatiškesnė ir konkretesnė iniciatyva, pagaliau tai taip pat yra Italijos realybė. Pirmiausia Florencija, paskui Milanas ir palaipsniui - tikiuosi, - kitose srityse. Mes pradedame suprasti, kas tai yra ir kaip tai gali pakeisti mūsų gyvenimą.

Nemokamas srautas dviračių pasidalijimas: ką tai reiškia

Jis atkeliauja Kinijos Mobike dėka ir valdoma visiškai automatizuota sistema, pagrįsta nemokama išmaniojo telefono programėle, kuri GPS dėka leidžia mums pamatyti turimus dviračius ir juos užsisakyti, ir tada juos atrakinsime, kai lipame ant balno. Savaime suprantama, kad pasibaigus naudojimui, mes galime juos vėl užblokuoti, visada naudodami tą pačią programą labai praktiškai ir greitai.

Tai nėra nemokama paslauga, laisvo srauto dalijimasis dviračiaisir net ne „tradicinį“, bet norėdami atsiskaityti, naudodamiesi „Mobike“, galite naudoti programą, per kurią galime pranešti apie gedimus ir gedimus.

Mobike Florencijoje ir Milane

Pirmiausia Florencijoje, rugpjūčio 2 d., Tada laisvo srauto dviračių dalijimasis Milane paliko ir gaudo! Lombardo sostinėje jau paskelbta daugybė žmonių: 12 tūkstančių naujų dviračių su programomis ir GPS, pasirengę pasiskolinti ir tada kartas nuo karto palikti būsimam vartotojui ten, kur norime.

Čia yra Mobike dviračių dalijimasis Milane atliko mūsų generalinis direktorius Matteo Di Felice su nuotraukomis ir karštais įspūdžiais.

Su Mobike dviračiai yra prieinami be grimzdimo, visų pirma būtent Milano miestas nori lažintis už šį dviračių dalijimosi atnaujinimą - tai jau daugelį metų teikiama paslauga, kurią vertina piliečiai (ir artimojo susisiekimo keleiviai), taip, kad „Bikemi“ jau turi daugiau nei 60 000 abonentų per metus 2017 m. balandžio mėn. buvo užregistruotas beveik 24 tūkst.

Už naujovių ir pagarbos aplinkai eteryje tokia paslauga kaip Nemokamas srautas dviračiu durys į miestą, tai taip pat eina išspręsti automobilio numerio problema, tikrai reikia sumažinti. Milane ateinant ir išvykstant, „visada yra per daug“, galima pagalvoti. Taigi pasveikinkite šį laisvai judantį dviračių naudojimą, kuris gali tik išplėsti dalijimosi dviračiais vartotojus.

Mobike: Kinai pradeda veikti

Ji nėra vienintelė, kuri tai pasiūlė, tačiau ji tikrai buvo tarp pirmųjų. Tai Kinijos startuolis „Mobike“ kuri taip pat spėjo atvykti į Italiją su namuose taip pat svarstoma programėle vienas šauniausių ir tai neabejotinai palankiai vertino dalijimosi dviračiais bumą ir tarp kinų. Tikimės, kad tas pats poveikis bus ir Florencijoje bei Milane.

Vis dėlto pasaulyje yra tiek iš Kinijos, tiek iš kitų šalių skleisti laisvo srauto dalijimosi dviračiais modelius, kurie labai skiriasi dėl rezultatų ir kainų gali būti, kad netrukus atvyks konkurencija. Mobike, Kinijoje, praėjus vieneriems metams po integracijos su „We Chat“, užregistruota 24 milijonai naujų vartotojų, siūlo puikios konstrukcijos aliuminio dviračius su krepšiu ir reguliuojamais odiniais balneliais, GPS, SIM kortelėmis ir protingas užraktas patentuota, kuri atrakinta / užrakinta per programą.

Laisvai judantis dviratis: nauda ir rizika

Tokios paslaugos rizika turi būti nustatyta šioje srityje. Jie iš dalies susiję su visų „novatoriškų“ iniciatyvų veikimo sutrikimai ar nenumatyti įvykiai ir tam reikia gerai veikiančių įrenginių ir tinklų. Gali būti a „srauto“ problema, nes jis yra „nemokamas“, bet mes įsivaizduojame, kad buvo atlikti nuoseklūs jo tyrimai.

Kalbėdamas apie privalumus, Mobike už išvengti vagystės ir sugadinimo įsitikino, kad nė vieno iš „Mobike“ komponentų negalima naudoti kitiems dviračiams. Jei kas nors bando tiesiogiai išsinešti visą dviratį, jis turi žinoti, kad jis yra su GPS galima atsekti ir apsaugoti nuo vagystės. Kai aptinkame vieną iš šių patvirtintų ir apdraustų dviračių, jei aptiktume gedimų ir gedimų, galime pranešti apie tai pranešant dviračio identifikavimo numerį ir problemos aprašymas per programą.

Nemokamas srautas dviračiu: išlaidos

Šiame paleidimo etape tarp Milano ir Florencijos kainos yra reklaminės. Ta bazė 30 minučių - 30 centų, tada jis pasieks 50, o indėlis yra 1 euras, tačiau jis taps 50 eurų. Tačiau tie, kurie ketina reguliariai naudotis nemokamos dviračių dalijimosi paslauga paslaugomis, galės ją prenumeruoti mėnesio, ketvirčio, ​​pusmečio ir metinės formulės. Tie, kurie sugadina ar netinkamai naudoja dviračius, iš pradžių bus nubausti, o tada jų abonementas bus atšauktas.

Jei jums patiko šis straipsnis, stebėkite mane ir „Twitter“, „Facebook“, „Google+“, „Instagram“

Jus taip pat gali sudominti:

  • „Mobike“ dviračių bandymas keliuose
  • Atsparūs miestai: prasmė ir pavyzdžiai


Vaizdo įrašas: ARKNIGHTS NEW RELEASE GAME (Rugsėjis 2022).


Komentarai:

  1. Kazisho

    Mano nuomone, tai labai įdomi tema. Kviečiu visus aktyviai dalyvauti diskusijoje.

  2. Tyrone

    Congratulate me my son was born!

  3. Ciceron

    Tikrai. Aš prisijungiu prie visų aukščiau paminėtų.

  4. Derrick

    It's a pity that I can't speak now - I'm in a hurry to get to work. Bet aš būsiu laisvas - tikrai parašysiu tai, ką galvoju šiuo klausimu.



Parašykite pranešimą